Hoe rijd je op besneeuwde wegen als je dat niet gewend bent?

Hoe rijd je op besneeuwde wegen als je dat nog nooit hebt gedaan? Het korte antwoord is: je moet je snelheid verminderen, meer afstand houden tot de auto voor je en alles wat soepeler doen dan normaal. Rijden in de winter heeft minder te maken met vaardigheid en meer met jezelf de tijd gunnen. Wie langzaam en doordacht rijdt, redt het meestal prima, zelfs de eerste keer.

Deze gids is bedoeld voor mensen die uit landen komen waar sneeuw op de weg ongewoon is, en die het laatste stuk naar het skigebied Sälen in Dalarna moeten rijden. Niets hier is een belofte dat het gemakkelijk zal zijn. Het zijn tips die ervaren winterbestuurders opvolgen en die het verschil maken. Als u het rijden in de winter volledig wilt beperken, kunt u kiezen voor een huis met een korte en eenvoudige toegangsweg, bijvoorbeeld accommodaties op een perfecte locatie, zodat het laatste stukje zo kort mogelijk wordt.

Kort antwoord: rem af en houd meer afstand

Als jullie maar vijf dingen uit deze tekst onthouden, onthoud dan deze:

• Rijd langzamer dan op het bord staat aangegeven. De aangegeven maximumsnelheid geldt voor een droog wegdek, niet voor een met sneeuw bedekte weg.
• Houd meer afstand. De remweg op sneeuw en ijs is vele malen langer dan op droog asfalt.
• Maak alles zacht. Zacht remmen, zacht sturen, zacht optrekken. Snelle bewegingen zorgen ervoor dat de auto grip verliest.
• Rem vóór de bocht, niet in de bocht. Verminder je snelheid op het rechte stuk en rol rustig door de bocht.
• Kijk naar de plek waar jullie naartoe willen. Als jullie ver vooruit kijken, sturen jullie handen vanzelf de juiste kant op, zonder dat jullie erbij nadenken.

Voeg een zesde punt toe dat helemaal niets met autorijden te maken heeft: plan de reis zo dat het laatste stuk bij daglicht wordt afgelegd, als jullie de keuze hebben. Dat is veruit de grootste vereenvoudiging die jullie jezelf kunnen gunnen.

Wat is er anders aan een Zweedse winterweg?

Een met sneeuw bedekte weg gedraagt zich niet zoals een natte weg. De grip varieert van meter tot meter, en dat is niet altijd aan het wegdek te zien. De weg kan in het dal al zijn geruimd en gestrooid, terwijl hij hogerop nog met sneeuw bedekt is. Na een zonnige dag kan smeltwater tot ijs bevriezen wanneer de temperatuur in de namiddag daalt, en ijs is het moeilijkst te zien wanneer het dun en glanzend is.

Ook de bermen zien er anders uit. Door het sneeuwruimen ontstaan er sneeuwbanken langs de zijkanten, waardoor onduidelijk wordt waar de rijbaan daadwerkelijk ophoudt. Bovendien zorgen de sneeuwbanken ervoor dat de weg smaller lijkt dan hij in werkelijkheid is, waardoor onervaren bestuurders te ver naar het midden gaan rijden. Blijf in uw eigen rijstrook en vertrouw op de wegmarkeringen en de sneeuwpalen, de smalle stokken die de rand aangeven.

De weersvoorspelling voor vandaag geeft een goed beeld van wat jullie te wachten staat. Ons overzicht van het weer in Sälenfjällen beschrijft hoe de omstandigheden doorgaans in de loop van het seizoen variëren.

Stijgingen en dalingen in bergachtig terrein

Op hellingen krijgen de meeste onervaren bestuurders problemen, en de oplossing verschilt per rijrichting.

Op: Zorg dat je vaart hebt voordat de helling begint en houd het gaspedaal de hele weg omhoog gelijkmatig ingedrukt. Vermijd om midden op een helling tot stilstand te komen, want het is moeilijk om weer op gang te komen. Als je een stilstaande auto voor je ziet, wacht dan onderaan de helling in plaats van naar boven te rijden en achter die auto vast te komen zitten.

Afdaling: Verminder uw snelheid voordat u de afdaling ingaat. Schakel naar een lage versnelling, zodat de motor helpt om de snelheid te beperken, en vermijd hard remmen tijdens de afdaling. Een automatische versnellingsbak heeft meestal een stand voor motorremmen of een handmatige versnellingskeuzeschakelaar. Als je niet zeker weet hoe dit in jouw auto werkt, zoek dit dan voor de rit uit en niet terwijl de auto al aan het afdalen is.

Duister, sneeuwstorm en beperkt zicht

In Dalarna valt de winterdonker vroeg in, en het laatste uur van de rit wordt vaak in het donker afgelegd. Dat is op zich niet gevaarlijk, maar het is vermoeiender dan rijden overdag en het maakt het moeilijker om wilde dieren te zien. Wissel vaker van bestuurder dan u tijdens een zomerse reis zou doen.

Bij sneeuwval weerkaatst het grootlicht op de sneeuwvlokken en verslechtert het zicht, in plaats van het te verbeteren. Gebruik dimlicht bij hevige sneeuwval. Achteruitrijlicht wordt alleen gebruikt wanneer het zicht echt sterk beperkt is, omdat het de auto achter je verblindt. Bij tegenliggers op een besneeuwde weg wordt er sneeuw opgewerveld achter de auto’s, waardoor het zicht enkele seconden volledig kan verdwijnen. Haal je voet van het gaspedaal, rijd rechtdoor en wacht het af in plaats van hard te remmen.

Als de sneeuwstorm zo hevig wordt dat jullie de weg niet meer kunnen zien: zoek dan een veilige plek om te stoppen, zoals een rustplaats of een parkeerplaats, maar nooit de berm. Het kost niets om twintig minuten te wachten tot een sneeuwbui voorbij is.

Als de auto vast komt te zitten of van de weg raakt

Dat gebeurt wel eens, en meestal is het niet zo dramatisch. De auto komt in een sneeuwbank terecht en staat stil. Doe het volgende:

• Blijf in de auto zitten als u veilig geparkeerd staat en het verkeer vlak langs u rijdt. Zet de alarmlichten aan.
• Is het veilig om naar buiten te gaan: trek dan eerst een reflecterend vest aan, plaats de gevaren driehoek en ga achter de vangrail of op de sneeuwberm staan, nooit op de rijbaan.
• Controleer of de uitlaatpijp niet verstopt is met sneeuw voordat u de motor laat draaien om warmte te krijgen.
• Bel de wegbegeleiding of uw verzekeringsmaatschappij. Bij persoonlijk letsel of bij gevaar in het verkeer belt u 112.
• Als de wielen doordraaien terwijl de auto niet beweegt: laat het gaspedaal los. Door nog meer gas te geven, raakt de auto alleen maar dieper vast.

Houd er rekening mee dat berging in de bergen tijdens een weekend in het hoogseizoen enige tijd kan duren. Daarom is de uitrusting in de auto belangrijker dan je zou denken.

Spullen die je in de auto moet meenemen

Dit is geen juridische lijst, maar een praktische. Zorg dat je deze spullen binnen handbereik in de auto hebt, niet helemaal achterin een volgepakte bagageruimte.

• Warme bovenkleding, muts, wanten en laarzen binnen handbereik gedurende de hele reis.
• Eén deken per persoon, graag een extra.
• IJskrabber en sneeuwborstel, en en kleine schep als er nog ruimte is.
• Startkabels of een opgeladen startaccu, en een powerbank voor de telefoon.
• Water en iets te eten, en een reflecterend vest voor iedereen in de auto.
• Ruitensproeiervloeistof voor lage temperaturen, in de auto en niet alleen in de tank.

Hier vindt u een volledig overzicht van wat er in onze paklijst voor de winterreis. De regels over welke banden de auto in de winter moet hebben, zijn een aparte kwestie, en deze gelden ook voor in het buitenland geregistreerde voertuigen. Lees wat er geldt in het overzicht van de bandenvoorschriften in Zweden voordat jullie vertrekken.

Het laatste stukje naar het huisje

De laatste kilometers naar de bergdorpen zijn smaller en bochtiger dan het snelwegennet waar jullie op hebben gereden, en ze zijn vaak met sneeuw bedekt, zelfs als de hoofdweg sneeuwvrij is. Vertrek ruim op tijd, zorg dat je het adres en de routebeschrijving bij de hand hebt voordat je afslaat, en houd er rekening mee dat de navigatie een route kan voorstellen die niet is geruimd.

Bij aankomst: rijd niet een oprit op waarvan je de bodem niet kunt zien. Rijd liever achteruit een plek op waarvan je weet dat deze is sneeuwvrij gemaakt, zodat je goed staat wanneer je weer vertrekt. Als je niet zeker weet hoe de oprit bij je accommodatie eruitziet, vraag het ons dan voor je aankomst. U kunt ook meer lezen over het plannen van uw reis in ons artikel over in de winter met de auto naar Sälen rijden.

Samenvatting – zo kom je de winter veilig door

Rijden in de winter is geen geheim. Rijd langzamer dan de aangegeven snelheid, houd een afstand aan die wat overdreven lijkt, maak alle bewegingen soepel, rem vóór de bocht en schakel naar een lagere versnelling bij afdalingen. Plan de reis zo dat het laatste stuk bij daglicht wordt afgelegd, zorg voor warme kleding en een deken binnen handbereik in de auto, en stop liever één keer te veel dan één keer te weinig. Controleer de wegomstandigheden en de weersvoorspelling voor Dalarna de dag voor vertrek, en controleer de bandenvoorschriften bij de Transportstyrelsen voordat je de auto inpakt. Moet je toch onvrijwillig in de sneeuw rijden, dan helpen we je graag bij het vinden van een overnachtingsplaats waar het laatste stuk zo kort mogelijk is.