Wat kosten bruggen, veerboten en congestieheffing op de route naar Sälen?

Wat kosten bruggen, veerboten en tolheffingen op de route naar het skigebied Sälen in Dalarna? Dat hangt af van de route die u kiest, en het verschil tussen twee routes kan voor een gezin aanzienlijk zijn. In de praktijk zijn er vier kostenposten: een of meerdere brugtollen in Denemarken, een veerbootticket, eventuele tolgelden in Zweden, en brandstof of opladen voor de gehele reis.

Geen van de accommodaties is gratis, maar ze zijn allemaal deelbaar. Een groep die samen reist en ervoor kiest om te verblijven in grote vakantiehuisjes waarvan de kosten over meerdere personen worden verdeeld verdeelt zowel de verblijfskosten als de reiskosten over meer personen. Reken daarom de reiskosten per persoon, niet per auto, wanneer u alternatieven vergelijkt. De onderstaande prijzen worden om een eenvoudige reden kwalitatief weergegeven: alle tarieven worden jaarlijks herzien, en een artikel met de cijfers van vorig jaar zou misleidend zijn.

Kort antwoord: waarvoor jullie onderweg eigenlijk betalen

Zo zien de posters eruit, en wie bepaalt de prijs:

Controleer alle bedragen bij de betreffende afzenders voordat u de begroting vastlegt. De tarieven voor bruggen en veerboten worden doorgaans aan het begin van het nieuwe jaar aangepast, en de veerbootprijzen variëren bovendien naargelang het seizoen en de bezettingsgraad.

De Öresundbrug – prijs, kortingsovereenkomst en het alternatief met de veerboot

De Öresundbrug is de snelste verbinding tussen Seeland en Zweden. U betaalt per overtocht en per voertuig, en de prijs is afhankelijk van de lengte van het voertuig. Een personenauto met een dakkoffer wordt normaal gesproken als personenauto beschouwd, terwijl een caravan of aanhanger in een hogere categorie valt. Controleer in welke categorie uw voertuig valt voordat u uw budget opstelt.

Er zijn kortingsovereenkomsten voor wie de brug regelmatig oversteekt. Voor deze overeenkomsten is voorafgaande registratie en een transponder of een geregistreerd voertuig vereist, en ze zijn pas rendabel vanaf een bepaald aantal overtochten. Voor een gezin dat in de winter meer dan twee keer de brug oversteekt, is die afweging zelden vanzelfsprekend, maar het is de moeite waard om te bekijken of het rendabel is als u meerdere keren per jaar reist of met meerdere auto’s.

Er vaart ook een veerboot over de Öresund als alternatief voor de brug. De reis duurt langer, maar de tarieven zijn anders. Wat uiteindelijk het goedkoopst is, hangt af van het type voertuig, het tijdstip en hoe u de reistijd waardeert. Welke overtochten er verder nog zijn, bespreken we in onze gids voor welke veerboot het beste past.

De Grote Belt voor wie door Denemarken rijdt

Als u door Jutland rijdt en vervolgens via Fyn naar Seeland, passeert u de Storebæltsbrug, waar per voertuig tol wordt geheven. Ook hier is de prijs afhankelijk van de lengte van het voertuig, en ook hier zijn er kortingsregelingen voor wie er vaak overheen rijdt.

Belangrijk om te weten bij het plannen is dat de Öresundbrug en de Storebælt twee afzonderlijke tolheffingen zijn. Als u vanuit het zuiden helemaal door Denemarken rijdt en vervolgens naar Zweden oversteekt, kunt u dus beide tolheffingen tijdens dezelfde reis tegenkomen. Als u in plaats daarvan met de veerboot vanuit Duitsland naar Lolland komt, hoeft u de Storebælt niet te nemen, en als u met de veerboot vanuit Noord-Jutland rechtstreeks naar de Zweedse westkust komt, hoeft u geen van beide bruggen te nemen. Dat is het grootste structurele verschil tussen de routes.

Veerbootkaartjes: wat beïnvloedt de prijs?

De prijzen voor veerboten zijn variabel en lijken meer op vliegtickets dan op brugtol. Vijf factoren bepalen wat u betaalt:

• Hoe vroeg u boekt. De wintervakanties zijn al vroeg uitverkocht en de prijs stijgt naarmate de bezettingsgraad toeneemt.
• De afmetingen van het voertuig. De hoogte en lengte bepalen de categorie, en een dakkoffer of skirek kan ervoor zorgen dat je in een hogere categorie terechtkomt.
• Aantal personen in de auto. Veel lijnen rekenen naast de kosten voor het voertuig ook een toeslag per passagier.
• Cabine of geen cabine. Bij langere overtochten vormt de kajuit een aparte en vaak aanzienlijke kostenpost.
• De ticketvoorwaarden. Een ticket dat je kunt omboeken kost weliswaar meer, maar is in de winter zeker de moeite waard.

Vergelijk altijd de totale prijs voor de hele groep, niet de prijs per voertuig. Een rit die per auto goedkoop lijkt, kan duurder uitvallen als er vijf passagiers bijkomen.

Congestieheffing in Stockholm en Göteborg – geldt deze ook voor buitenlandse auto’s?

In Zweden geldt op bepaalde tijdstippen van de dag een heffing voor het in- en uitrijden van twee steden: Stockholm en Göteborg. Deze heffing wordt ‘congestieheffing’ genoemd en wordt automatisch via camera’s geïnd, zonder slagbomen en zonder dat u hoeft te stoppen.

Het belangrijkste voor jullie planning: De weg naar Sälenfjällen loopt normaal gesproken niet door een van beide steden. Als u vanuit het zuiden via de Öresund komt, rijdt u in noordelijke richting door Midden-Zweden en passeert u Stockholm aan de westkant. De congestieheffing is daarom meestal helemaal niet van toepassing. De uitzondering hierop is wanneer u met de veerboot in Göteborg aankomt en door de stad rijdt, of wanneer u besluit een tussenstop te maken in een van deze steden.

Naast de congestieheffing gelden er in Zweden zogenaamde infrastructuurheffingen bij een aantal specifieke bruggen, en een daarvan kan op een mogelijke route naar het noorden liggen. De heffing wordt achteraf aan de eigenaar van het voertuig in rekening gebracht. Voor een in het buitenland geregistreerd voertuig of een huurauto wordt dit verschillend afgehandeld, afhankelijk van het land van herkomst van het voertuig en de huurovereenkomst. Controleer bij de Transportstyrelsen wat er voor uw voertuig geldt en lees de huurvoorwaarden als u met een huurauto rijdt. Vraag de verhuurder uitdrukkelijk hoe zij heffingen doorberekenen, aangezien er administratieve toeslagen kunnen worden aangerekend.

Brandstof en opladen – wat de rit kost

Brandstof is vaak de grootste afzonderlijke kostenpost tijdens een lange reis, groter dan bruggen en veerboten samen. Reken het als volgt uit: schat de afstand in kilometers met een routeplanner, tel daar een wintertoeslag bij op vanwege het hogere verbruik, en vermenigvuldig dit met de huidige prijs aan de pomp. Airconditioning, een dakkoffer en winterbanden verhogen het brandstofverbruik aanzienlijk in vergelijking met een zomerse reis over dezelfde afstand.

Als je in een elektrische auto rijdt, geldt hetzelfde principe, maar met twee aanvullingen. Het bereik neemt af bij kou, en de laadkosten lopen sterk uiteen tussen aanbieders en landen. Plan je laadstops op basis van het bereik in de winter en controleer van tevoren welke betaalapps in het betreffende land werken. Bij aankomst is het opladen bij de accommodatie een persoonlijke aangelegenheid, en dat hebben we beschreven in het artikel over opladen van elektrische auto's in Sälen.

Als u het aandeel van de reiskosten in de totale kosten wilt verlagen, is er een eenvoudigere manier dan de routekeuze: de weekkeuze. We hebben hierover geschreven wanneer het het goedkoopst is om te boeken, en het verschil tussen weken is vaak groter dan het verschil tussen routes.

Samenvatting – bereken de reiskosten

Verdeel de reiskosten over vijf regels: brugtol, veerbootticket, eventuele tolgelden in Zweden, brandstof of opladen, en een post voor eten en eventuele overnachtingen onderweg. Vul uw eigen bedragen in, afkomstig van de websites van de brugbeheerders en rederijen, aangezien alle bedragen elk jaar worden aangepast. Houd er rekening mee dat de route bepaalt met hoeveel heffingen je te maken krijgt: een veerboot naar de Zweedse westkust kan zowel de Storebælt- als de Öresundbrug uitsluiten, terwijl de route door heel Denemarken beide omvat. De congestieheffing in Stockholm en Göteborg heeft voor de meeste 1TP76-reizigers helemaal geen gevolgen, maar controleer dit bij de Transportstyrelsen als u van plan bent om in een van deze steden te stoppen. Wilt u hulp bij het berekenen van het totaalbedrag voor uw gezelschap, dan doen we dat graag samen met u.