Hvor mye koster broer, ferger og rushtidsavgift på veien til Sälen?

Hvor mye koster broer, ferger og veibomavgifter på veien til skianlegget Sälen i Dalarna? Det avhenger av hvilken vei dere velger, og forskjellen mellom to ruter kan bli betydelig for en familie. I praksis er det fire utgiftsposter: en eller flere broavgifter i Danmark, en fergebillett, eventuelle veibomavgifter i Sverige, samt drivstoff eller lading for hele strekningen.

Ingen av oppføringene er gratis, men alle kan deles. En gruppe som reiser sammen og velger å bo i store hytter der kostnadene deles mellom flere fordeler både overnattingen og reisen på flere personer. Regn derfor ut reisekostnaden per person, ikke per bil, når dere sammenligner alternativene. Prisene nedenfor er angitt som omtrentlige av en enkel grunn: alle avgifter justeres årlig, og en artikkel med fjorårets tall ville være misvisende.

Kort svar: hva dere faktisk betaler for underveis

Slik ser postene ut, og hvem som bestemmer prisen:

Sjekk alle beløpene hos de respektive avsenderne før dere låser budsjettet. Avgifter for broer og ferger endres vanligvis ved årsskiftet, og fergeprisene varierer dessuten etter sesong og belegg.

Øresundsbroen – pris, rabattavtale og fergetilbudet

Øresundsbroen er den raskeste forbindelsen mellom Sjælland og Sverige. Dere betaler per overfart og per kjøretøy, og prisen avhenger av kjøretøyets lengde. En personbil med takboks regnes normalt som en personbil, mens campingvogn eller tilhenger havner i en høyere kategori. Sjekk hvilken kategori kjøretøyet ditt tilhører før du legger opp budsjettet.

Det finnes rabattavtaler for dem som krysser broen regelmessig. Avtalene krever forhåndsregistrering og en transponder eller et registrert kjøretøy, og de lønner seg først etter et visst antall kryssinger. For en familie som kjører over broen to ganger i løpet av en vinter, er det sjelden en opplagt beregning, men det er verdt å vurdere hvis dere reiser flere ganger i året eller med flere biler.

Det finnes også en ferge over Øresund som et alternativ til broen. Det tar lengre tid, men prisen er annerledes. Hva som blir billigst, avhenger av kjøretøytype, tidspunkt og hvor mye dere verdsetter reisetiden. Hvilke andre overfarter som finnes, går vi gjennom i vår guide til hvilken ferge som passer.

Stora Bält for dere som kjører gjennom Danmark

Kjører dere opp gjennom Jylland og videre over Fyn til Sjælland, passerer dere Storebæltbroen, og der kreves det en avgift per kjøretøy. Også her avhenger prisen av kjøretøyets lengde, og også her finnes det rabattordninger for de som passerer ofte.

Det som er viktig å huske på når man planlegger, er at det er to separate bompenger for Øresundsbroen og Storebælt. Hvis dere kjører hele veien opp gjennom Danmark fra sør og deretter over til Sverige, kan dere altså måtte betale begge på samme reise. Kommer dere i stedet med ferge fra Tyskland til Lolland, slipper dere Storebælt, og kommer dere med ferge fra Nord-Jylland direkte til den svenske vestkysten, slipper dere begge broene. Det er den største strukturelle forskjellen mellom rutene.

Færgebilletter: hva som påvirker prisen

Fergeprisene varierer og fungerer mer som flybilletter enn som broavgifter. Fem faktorer avgjør hva dere betaler:

• Hvor tidlig dere bestiller. Vinterferieplassene blir raskt utsolgt, og prisen stiger etter hvert som belegget øker.
• Kjøretøyets størrelse. Høyde og lengde avgjør hvilken kategori du havner i, og takboks eller skistativ kan føre til at du havner i en høyere kategori.
• Antall personer i bilen. Mange linjer krever betaling per passasjer i tillegg til kjøretøyet.
• Hytte eller ikke. På lengre overfarter utgjør førerhuset en egen og ofte betydelig post.
• Billettvilkårene. En billett som kan ombookes koster mer, men er veldig verdifull om vinteren.

Sammenlign alltid totalprisen for hele gruppen, ikke prisen for kjøretøyet. En rute som ser billig ut per bil, kan bli dyrere når fem passasjerer legges til.

Trafikkavgift i Stockholm og Göteborg – gjelder den utenlandske biler?

I Sverige må man betale en avgift for å kjøre inn i og ut av to byer på bestemte tidspunkter på døgnet: Stockholm og Göteborg. Avgiften kalles rushtidsavgift og innkreves automatisk ved hjelp av kameraer, uten bommer og uten at man må stoppe.

Det viktigste for planleggingen deres: Veien opp til Sälenfjällen går vanligvis ikke gjennom noen av de to byene. Hvis dere kommer sørfra via Öresund, kjører dere nordover gjennom Midt-Sverige og passerer vest for Stockholm. Trafikkavgift blir derfor som regel ikke aktuelt i det hele tatt. Unntaket er hvis dere ankommer med ferge i Göteborg og kjører gjennom byen, eller hvis dere velger å ta en stopp i en av byene.

I tillegg til rushtidsavgiften finnes det i Sverige såkalte infrastrukturavgifter ved et par enkelte broer, og en av disse kan ligge på en mulig rute nordover. Avgiften faktureres i etterkant til kjøretøyets eier. For et utenlandskregistrert kjøretøy eller en leiebil håndteres dette forskjellig avhengig av kjøretøyets hjemland og leieavtalen. Sjekk hos Transportstyrelsen hva som gjelder for kjøretøyet ditt, og les leievilkårene hvis du kjører leiebil. Spør utleieren uttrykkelig hvordan de fakturerer videre avgifter, da det kan forekomme administrative tilleggsgebyrer.

Drivstoff og lading – hva strekningen koster

Drivstoffet er ofte den største enkeltposten på en langtur, større enn broer og ferger til sammen. Regn det ut slik: anslå strekningen i kilometer ved hjelp av en ruteplanlegger, legg til et vintertillegg for høyere forbruk, og multipliser med gjeldende pris på bensinstasjonen. Kjøling, takboks og vinterdekk øker forbruket merkbart sammenlignet med en sommertur på samme strekning.

Hvis dere kjører elbil, gjelder det samme prinsippet, men med to tillegg. Rekkevidden reduseres i kulde, og ladekostnadene varierer sterkt mellom operatører og land. Planlegg ladestoppene ut fra vinterrekkevidden, og sjekk på forhånd hvilke betalingsapper som fungerer i det aktuelle landet. Når du ankommer, er spørsmålet om lading ved overnattingsstedet en egen sak, og det har vi beskrevet i artikkelen om lading av elbiler i Sälen.

Hvis dere ønsker å redusere reisekostnadens andel av totalen, finnes det en enklere måte enn å velge rute: å velge uke. Vi har skrevet om når det er billigst å bestille, og forskjellen mellom ukene er ofte større enn forskjellen mellom rutene.

Oppsummering – beregne reisekostnadene

Fordel reisekostnadene på fem linjer: broavgifter, fergebillett, eventuelle veibomavgifter i Sverige, drivstoff eller lading, samt en post for mat og eventuelt overnatting underveis. Fyll inn egne tall hentet fra broforvalternes og rederienes egne nettsider, siden alle beløpene endres hvert år. Husk at ruten avgjør hvor mange avgifter dere i det hele tatt møter: en ferge til den svenske vestkysten kan eliminere både Storebælt- og Øresundsbroen, mens veien gjennom hele Danmark gir begge deler. Trafikkavgiften i Stockholm og Göteborg berører de fleste 1TP76-reisende ikke i det hele tatt, men sjekk dette hos Transportstyrelsen hvis dere planlegger et stopp i en av byene. Ønsker dere hjelp til å beregne totalbeløpet for reisefølget deres, hjelper vi gjerne til med det sammen med dere.