Kuinka paljon sillat, lautat ja ruuhkamaksut maksavat matkalla Sälen:hen?

Kuinka paljon sillat, lautat ja tiemaksut maksavat matkalla hiihtokeskukseen Sälen alueella Dalarna? Se riippuu valitsemastanne reitistä, ja kahden reitin välinen hintaero voi olla merkittävä perheelle. Kustannuseriä on käytännössä neljä: yksi tai useampi sillan ylitysmaksu Tanskassa, lauttalippu, mahdolliset tiemaksut Ruotsissa sekä polttoaine tai lataaminen koko matkan ajaksi.

Mikään majoitusvaihtoehdoista ei ole ilmainen, mutta kaikki ovat jaettavissa. Ryhmä, joka matkustaa yhdessä ja päättää majoittua suuret mökit, joissa kustannukset jaetaan useamman kesken jakaa sekä majoituksen että matkan useamman henkilön kesken. Laskekaa siksi matkakustannukset henkilöä kohden, ei autoa kohden, kun vertailette vaihtoehtoja. Alla olevat hinnat on esitetty suuntaa-antavasti yhdestä yksinkertaisesta syystä: kaikki maksut tarkistetaan vuosittain, ja artikkeli, jossa olisi edellisen vuoden luvut, olisi harhaanjohtava.

Lyhyt vastaus: mistä te tosiasiassa maksatte matkan aikana

Tässä on esitelty tuotteet ja kuka päättää niiden hinnasta:

Tarkistakaa kaikki summat kunkin lähettäjän osalta ennen budjetin lukitsemista. Siltojen ja lauttojen maksut muuttuvat yleensä vuodenvaihteessa, ja lauttojen hinnat vaihtelevat lisäksi sesongin ja käyttöasteen mukaan.

Öresundin silta – hinta, alennussopimus ja lauttavaihtoehto

Öresundin silta on nopein yhteys Sjællandin ja Ruotsin välillä. Maksu peritään ylityksittäin ja ajoneuvokohtaisesti, ja hinta riippuu ajoneuvon pituudesta. Henkilöauto, jossa on kattolaatikko, luokitellaan yleensä henkilöautoksi, kun taas matkailuvaunu tai perävaunu kuuluu korkeampaan luokkaan. Tarkistakaa, mihin luokkaan ajoneuvoyhdistelmänne kuuluu, ennen kuin teette budjettia.

Sillan säännöllisille käyttäjille on tarjolla alennussopimuksia. Sopimukset edellyttävät ennakkorekisteröitymistä sekä transponderia tai rekisteröityä ajoneuvoa, ja ne alkavat kannattaa vasta tietyn määrän ylityksiä jälkeen. Perheelle, joka ylittää sillan alle kaksi kertaa talvessa, laskelma ei useinkaan ole itsestään selvä, mutta se kannattaa tehdä, jos matkustatte useita kertoja vuodessa tai useilla autoilla.

Öresundin yli kulkee myös lautta, joka on vaihtoehto sillalle. Matka kestää kauemmin, mutta hinnoittelu on erilainen. Kumpi vaihtoehto on edullisin, riippuu ajoneuvotyypistä, ajankohdasta ja siitä, miten arvostatte matka-aikaa. Muita saatavilla olevia ylitysmahdollisuuksia käymme läpi oppaassamme, joka löytyy osoitteesta mikä lautta sopii.

Suuri Bält niille, jotka ajavat Tanskan läpi

Jos ajatte Jyllannin läpi ja edelleen Fynin kautta Själlandiin, ylitätte Storebælts-sillan, jossa peritään maksu ajoneuvoa kohden. Myös tässä tapauksessa ajoneuvon pituus vaikuttaa hintaan, ja myös täällä on tarjolla alennuksia niille, jotka ylittävät sillan usein.

Suunnittelun kannalta on tärkeää huomata, että Öresundin silta ja Storebælt ovat kaksi erillistä maksua. Jos ajatte koko matkan Tanskan läpi etelästä pohjoiseen ja sieltä edelleen Ruotsiin, saatatte siis joutua maksamaan molemmat samalla matkalla. Jos sen sijaan tulette lautalla Saksasta Lollandiin, vältätte Storebæltin, ja jos tulette lautalla Pohjois-Jyllannista suoraan Ruotsin länsirannikolle, vältätte molemmat sillat. Tämä on reittien suurin yksittäinen rakenteellinen ero.

Lauttaliput: mihin hinta perustuu

Lauttahinnat vaihtelevat ja toimivat enemmän lentolippujen kuin sillan ylitysmaksujen tavoin. Viisi tekijää vaikuttavat hintaan:

• Kuinka aikaisin varaus tehdään. Talvilomat myydään loppuun varhain, ja hinta nousee, kun varausaste kasvaa.
• Ajoneuvon koko. Korkeus ja pituus määräävät luokituksen, ja kattolaatikko tai suksiteline voivat nostaa teidät ylemmälle tasolle.
• Autossa olevien henkilöiden lukumäärä. Monet linjat perivät matkustajakohtaisen maksun ajoneuvomaksun lisäksi.
• Mökki vai ei. Pidemmillä matkoilla hytti on oma ja usein merkittävä tekijä.
• Lippuehdot. Uudelleenvarattava lippu maksaa enemmän, mutta se on talvella erittäin hyödyllinen.

Vertaile aina koko seurueen kokonaishintaa, älä ajoneuvon hintaa. Reitti, joka näyttää edulliselta yhtä autoa kohti, voi tulla kalliimmaksi, kun mukaan lasketaan viisi matkustajaa.

Ruuhkamaksu Tukholmassa ja Göteborgissa – koskeeko se ulkomaisia autoja?

Ruotsissa peritään maksu kahden kaupungin – Tukholman ja Göteborgin – alueelle ajamisesta ja sieltä poistumisesta tiettyinä vuorokaudenaikoina. Maksua kutsutaan ruuhkamaksuksi, ja se peritään automaattisesti kameroiden avulla ilman puomeja ja ilman, että ajoneuvon on pysähdyttävä.

Suunnittelunne kannalta tärkeintä on: Reitti Sälenfjällen:hen ei yleensä kulje kummankaan kaupungin kautta. Jos tulette etelästä Öresundin kautta, ajatte pohjoiseen Keski-Ruotsin läpi ja ohitatte Tukholman länsipuolelta. Ruuhkamaksua ei siis yleensä tule lainkaan kyseeseen. Poikkeuksena on tilanne, jossa saavutte lautalla Göteborgiin ja ajatte kaupungin läpi tai jos päätätte tehdä pysähdyksen jossakin näistä kaupungeista.

Ruuhkamaksun lisäksi Ruotsissa peritään niin sanottuja infrastruktuurimaksuja muutamilla yksittäisillä silloilla, ja yksi niistä saattaa sijaita mahdollisella reitillä pohjoiseen. Maksu laskutetaan jälkikäteen ajoneuvon omistajalta. Ulkomaille rekisteröidyn ajoneuvon tai vuokra-auton osalta tämä hoidetaan eri tavoin riippuen ajoneuvon kotimaasta ja vuokrasopimuksesta. Tarkista liikennevirastosta, mitä sääntöjä ajoneuvoosi sovelletaan, ja lue vuokraehdot, jos ajat vuokra-autolla. Kysy vuokraajalta nimenomaisesti, miten he laskuttavat maksut eteenpäin, sillä hallinnollisia lisämaksuja saatetaan periä.

Polttoaine ja lataus – mitä matka maksaa

Polttoaine on usein pitkän matkan suurin yksittäinen kustannuserä, suurempi kuin siltojen ja lauttojen kustannukset yhteensä. Laske se näin: arvioi matkan pituus kilometreinä reittisuunnittelijan avulla, lisää talvilisä korkeamman kulutuksen varalta ja kerro tulos nykyisellä bensiinin hinnalla. Ilmastointi, kattoboksi ja talvirenkaat lisäävät polttoaineenkulutusta huomattavasti verrattuna saman matkan kesämatkaan.

Jos ajatte sähköautoa, sama periaate pätee, mutta siihen liittyy kaksi lisäseikkaa. Ajomatka lyhenee kylmässä, ja lataushinta vaihtelee huomattavasti operaattoreiden ja maiden välillä. Suunnittele latauspysähdykset talvisen ajomatkan mukaan ja tarkista etukäteen, mitkä maksusovellukset toimivat kussakin maassa. Perille saavuttaessa majoituksessa tapahtuva lataaminen on oma asiansa, ja olemme kuvanneet sitä artikkelissa, joka käsittelee sähköauton lataus Sälen:ssä.

Jos haluatte pienentää matkakustannusten osuutta kokonaiskustannuksista, on reitin valintaa yksinkertaisempi keino: viikon valinta. Olemme kirjoittaneet aiheesta kun varaus on halvimmillaan, ja viikkojen välinen ero on usein suurempi kuin reittien välinen ero.

Yhteenveto – laske matkakustannukset

Kirjaa matkakustannukset viiteen riviin: sillan ylitysmaksut, lauttalippu, mahdolliset tiemaksut Ruotsissa, polttoaine tai lataaminen sekä erä ruokailuille ja mahdollisille yöpymisille matkan varrella. Täytä omat lukusi, jotka olet hakenut siltojen ylläpitäjien ja varustamoiden omilta sivuilta, sillä kaikki summat päivitetään vuosittain. Muistakaa, että reitti määrää, kuinka monta maksua joudutte ylipäätään maksamaan: lautta Ruotsin länsirannikolle voi poistaa sekä Storebæltin että Öresundin sillan maksut, kun taas koko Tanskan läpi kulkeva reitti sisältää molemmat. Tukholman ja Göteborgin ruuhkamaksut eivät koske suurinta osaa 1TP76-matkustajista lainkaan, mutta tarkistakaa asia liikennevirastosta, jos suunnittelette pysähdystä jossakin näistä kaupungeista. Jos tarvitsette apua seurueenne kokonaiskustannusten laskemisessa, autamme mielellämme teitä siinä.