Vad kostar broar, färjor och trängselskatt på vägen till Sälen?

Vad kostar broar, färjor och avgifter på vägen till skidorten Sälen i Dalarna? Det beror på vilken väg ni väljer, och skillnaden mellan två rutter kan bli betydande för en familj. Posterna är i praktiken fyra: en eller flera broavgifter i Danmark, en färjebiljett, eventuella vägavgifter i Sverige, samt bränsle eller laddning för hela sträckan.

Ingen av posterna är gratis, men alla är delbara. Ett sällskap som reser tillsammans och väljer att bo i stora stugor där kostnaden delas på fler sprider ut både boendet och resan på fler personer. Räkna därför resekostnaden per person, inte per bil, när ni jämför alternativ. Priserna nedan beskrivs kvalitativt av en enkel anledning: samtliga avgifter sätts om årligen, och en artikel med förra årets siffror vore vilseledande.

Kort svar: vad ni faktiskt betalar för på vägen

Så här ser posterna ut, och vem som bestämmer priset:

Kontrollera samtliga belopp hos respektive avsändare innan ni låser budgeten. Avgifter för broar och färjor ändras normalt vid årsskiftet, och färjepriserna dessutom med säsong och beläggning.

Öresundsbron – pris, rabattavtal och alternativet med färja

Öresundsbron är den snabbaste förbindelsen mellan Själland och Sverige. Ni betalar per överfart och per fordon, och priset beror på fordonets längd. En personbil med takbox räknas normalt som personbil, medan husvagn eller släp hamnar i en högre kategori. Kontrollera vilken kategori er ekipage tillhör innan ni budgeterar.

Det finns rabattavtal för den som passerar bron regelbundet. Avtalen kräver registrering i förväg och en transponder eller registrerat fordon, och de lönar sig först vid ett visst antal passager. För en familj som kör över två gånger på en vinter är den kalkylen sällan självklar, men den är värd att göra om ni reser flera gånger per år eller i flera bilar.

Det finns också en färja över Öresund som alternativ till bron. Den tar längre tid men prissätts annorlunda. Vilket som blir billigast beror på fordonstyp, tidpunkt och hur ni värderar restiden. Vilka överfarter som finns i övrigt går vi igenom i vår guide till vilken färja som passar.

Stora Bält för er som kör genom Danmark

Kör ni upp genom Jylland och vidare över Fyn till Själland passerar ni Storebæltsbroen, och där tas en avgift ut per fordon. Också här styr fordonets längd priset, och också här finns rabattlösningar för den som passerar ofta.

Det viktiga för planeringen är att Öresundsbron och Storebælt är två separata avgifter. Kör ni hela vägen upp genom Danmark från söder och sedan över till Sverige kan ni alltså få båda på samma resa. Kommer ni i stället med färja från Tyskland till Lolland slipper ni Storebælt, och kommer ni med färja från norra Jylland direkt till svenska västkusten slipper ni båda broarna. Det är den enskilt största strukturella skillnaden mellan rutterna.

Färjebiljetterna: vad som påverkar priset

Färjepriser är rörliga och fungerar mer som flygbiljetter än som broavgifter. Fem faktorer styr vad ni betalar:

• Hur tidigt ni bokar. Vinterloven säljs slut tidigt och priset stiger när beläggningen ökar.
• Fordonets storlek. Höjd och längd avgör kategorin, och takbox eller skidställ kan flytta er uppåt.
• Antal personer i bilen. Många linjer tar betalt per passagerare utöver fordonet.
• Hytt eller inte. På längre överfarter är hytten en egen och ofta betydande post.
• Biljettvillkoren. En ombokningsbar biljett kostar mer men är värd mycket vintertid.

Jämför alltid det totala priset för hela sällskapet, inte priset för fordonet. En linje som ser billig ut per bil kan bli dyrare när fem passagerare läggs på.

Trängselskatt i Stockholm och Göteborg – gäller den utländska bilar?

Sverige har en avgift för att köra in i och ut ur två städer vissa tider på dygnet: Stockholm och Göteborg. Avgiften kallas trängselskatt och tas ut automatiskt med kameror, utan bommar och utan att ni stannar.

Det viktigaste för er planering: vägen upp till Sälenfjällen går normalt inte genom någon av de två städerna. Kommer ni söderifrån via Öresund kör ni norrut genom mellersta Sverige och passerar väster om Stockholm. Trängselskatt blir därför oftast inte aktuellt alls. Undantaget är om ni landar med färja i Göteborg och kör genom staden, eller om ni väljer att lägga in ett stopp i någon av städerna.

Utöver trängselskatt finns i Sverige så kallade infrastrukturavgifter vid ett par enskilda broar, och en av dem kan ligga på en tänkbar rutt norrut. Avgiften faktureras i efterhand till fordonets ägare. För ett utlandsregistrerat fordon eller en hyrbil hanteras detta olika beroende på fordonets hemland och på hyresavtalet. Kontrollera hos Transportstyrelsen vad som gäller för ert fordon, och läs hyresvillkoren om ni kör hyrbil. Fråga uthyraren uttryckligen hur de fakturerar vidare avgifter, eftersom administrativa påslag förekommer.

Bränsle och laddning – vad sträckan kostar

Bränslet är ofta den största enskilda posten på en långresa, större än broar och färja tillsammans. Räkna den så här: uppskatta sträckan i kilometer med en ruttplanerare, lägg på ett vintertillägg för högre förbrukning, och multiplicera med aktuellt pumppris. Kyla, takbox och vinterdäck höjer förbrukningen märkbart jämfört med en sommarresa på samma sträcka.

Kör ni elbil gäller samma princip men med två tillägg. Räckvidden sjunker i kyla, och laddpriset varierar kraftigt mellan operatörer och länder. Planera laddstoppen efter vinterräckvidd och kontrollera i förväg vilka betalappar som fungerar i respektive land. Vid framkomsten är frågan om laddning vid boendet en egen sak, och den har vi beskrivit i artikeln om elbilsladdning i Sälen.

Vill ni sänka resekostnadens andel av totalen finns en enklare spak än ruttvalet: veckovalet. Vi har skrivit om när det är billigast att boka, och skillnaden mellan veckor är ofta större än skillnaden mellan rutter.

Sammanfattning – räkna hem resekostnaden

Lägg upp resekostnaden på fem rader: broavgifter, färjebiljett, eventuella vägavgifter i Sverige, bränsle eller laddning, och en post för mat och eventuell övernattning längs vägen. Fyll i era egna siffror hämtade från broförvaltarnas och rederiernas egna sidor, eftersom alla belopp sätts om varje år. Kom ihåg att rutten avgör hur många avgifter ni över huvud taget möter: en färja till svenska västkusten kan ta bort både Storebælt och Öresundsbron, medan vägen genom hela Danmark ger båda. Trängselskatten i Stockholm och Göteborg berör de flesta Sälenresenärer inte alls, men kontrollera saken hos Transportstyrelsen om ni planerar ett stopp i någon av städerna. Vill ni ha hjälp att räkna på totalen för ert sällskap gör vi gärna det tillsammans med er.