Que faire si la voiture ne démarre pas par temps froid dans Sälen ?

Le fait que la voiture ne démarre pas par temps froid est l’une des rares choses qui peuvent gâcher une semaine à la montagne par ailleurs parfaite, et cela arrive toujours au mauvais moment : à huit heures le jour du départ, alors que les valises sont faites et qu’il reste six heures de route à parcourir. La bonne nouvelle, c'est que la cause est presque toujours la même, qu'elle peut être évitée et qu'il est possible d'y remédier sur place. Voici ce qu'il faut faire – et ce qu'il faut faire avant, pour que cela n'arrive jamais.

En Sälen, les températures descendent régulièrement en dessous de zéro avec des valeurs à deux chiffres en plein hiver, et une journée à moins vingt représente une sollicitation tout à fait différente pour une voiture par rapport à un hiver urbain classique. Si vous conduisez une voiture électrique, cela soulève en outre une série de questions spécifiques, que nous aborderons séparément ci-dessous. Avez-vous réservé une maison avec Chargement des voitures électriques Beaucoup de choses ont déjà été réglées, mais la règle de base concernant les lieux où la recharge est autorisée s'applique tout de même.

Réponse courte : neuf fois sur dix, c'est la batterie

Une batterie de voiture perd une grande partie de sa capacité par grand froid, alors que le moteur a besoin de plus de courant pour faire circuler l'huile visqueuse. Une batterie qui fonctionne parfaitement chez vous en novembre peut donc tomber en panne en janvier – surtout si la voiture est restée à l'arrêt pendant plusieurs jours pendant que vous étiez au ski.

Signes caractéristiques : le démarreur tourne lentement et avec difficulté, l'éclairage du tableau de bord clignote, ou rien ne se passe à part un cliquetis. Dans ce cas, la solution consiste à faire démarrer la voiture à l'aide d'une batterie de secours, puis à rouler suffisamment longtemps pour recharger la batterie. Si la batterie a plus de quatre à cinq ans, c'est également le signe qu'il faut la remplacer avant l'hiver prochain.

Pourquoi les voitures ont des problèmes par temps froid en montagne : batterie, diesel et voitures électriques

Trois problèmes différents peuvent survenir par temps froid. Le premier concerne la batterie, comme décrit ci-dessus. Le deuxième concerne le diesel : par grand froid, la paraffine contenue dans le carburant peut se précipiter et obstruer le filtre à carburant, ce qui fait que le moteur tourne mais ne démarre pas. Le diesel d'hiver vendu dans les régions de montagne est adapté à ces conditions, tandis que le diesel d'été acheté plus au sud peut poser des problèmes ; veillez donc à faire le plein sur place à l'approche de ces régions.

Le troisième point concerne les voitures électriques, qui ont rarement des problèmes de démarrage mais voient leur autonomie diminuer considérablement par temps froid. Une perte d'un tiers ou plus est normale à basse température, et cela affecte davantage la planification que le démarrage. Il faut également tenir compte du fait que la recharge est plus lente lorsque la batterie est froide.

Premières mesures à prendre avant d'appeler qui que ce soit

Veuillez suivre ces étapes dans l'ordre avant d'appeler les secours :

• Éteignez tous les appareils qui consomment de l'électricité – chauffage, sièges chauffants, éclairage, radio, chargeurs – puis essayez à nouveau de démarrer.
• Tournez la clé et maintenez-la enfoncée pendant dix secondes au maximum à chaque fois, en faisant des pauses entre chaque tentative. Les tentatives prolongées épuisent la batterie plus vite qu'elles ne sont utiles.
• Si la voiture est équipée d'une boîte de vitesses manuelle : enfoncez l'embrayage au démarrage, cela réduit la résistance.
• Vérifiez que les bornes de la batterie sont bien fixées et exemptes de givre.
• S'il s'agit d'un moteur diesel et que celui-ci tourne mais ne démarre pas, pensez au carburant plutôt qu'à la batterie, et attendez avant de faire d'autres tentatives.

Si rien de tout cela ne fonctionne, il est temps de recourir à un démarrage d'urgence. Si un voisin dispose de câbles de démarrage ou d'un booster de démarrage, le problème est généralement résolu en dix minutes ; demandez d'abord à votre voisin, puis à nous.

Dépannage et remorquage avec le Sälen – qui contacter

Si votre assurance automobile inclut une assistance routière – ce qui est le cas pour la plupart des contrats –, c'est le numéro figurant sur votre carte d'assurance ou dans l'application de la compagnie que vous devez appeler en premier lieu. La société d'assistance a conclu des accords avec des prestataires locaux dans la région Sälenom et envoie l'aide appropriée ; les frais sont pris en charge par l'assurance plutôt que d'être réglés en espèces sur place. Appelez avant de faire appel à une aide par vos propres moyens ; le remboursement est souvent subordonné à la condition d'avoir d'abord contacté la compagnie d'assurance.

Prévoyez un temps d'attente pendant les semaines de vacances scolaires, car de nombreuses personnes sont confrontées au même problème le même matin. Indiquez précisément où se trouve la voiture – nom de l'immeuble, adresse et itinéraire – et précisez si elle est bloquée par le gel ou ensevelie sous la neige. Cela permettra de déterminer le matériel à envoyer.

Les voitures électriques par temps froid : autonomie, recharge et règles à respecter chez soi

Planifiez votre trajet en voiture électrique en fonction de l'autonomie hivernale, et non en fonction du chiffre indiqué dans la brochure. Rechargez la batterie à un niveau élevé avant la dernière étape, et tenez compte du fait que les montées et le chauffage de l'habitacle consomment de l'énergie. Préchauffez la batterie avant la recharge et le départ si la voiture dispose de cette fonction : c’est ce qui fait toute la différence par une matinée froide.

Dans la résidence, une règle s'applique sans exception : rechargez uniquement aux bornes de recharge signalées, jamais sur une prise murale ordinaire. Il s'agit d'une question de sécurité incendie dans une maison en bois, et non d'une question de frais. Nous avons décrit les alternatives publiques disponibles dans les environs dans notre présentation de bornes de recharge pour voitures électriques dans Sälen.

Voici comment prévenir ces problèmes : chauffe-moteur, recharge et stationnement

Presque tous les problèmes de démarrage peuvent être évités grâce à cinq minutes de préparation. Vérifiez l'état de la batterie avant le départ si celle-ci a déjà quelques années. Utilisez un chauffe-moteur s'il y a une prise à disposition, et branchez-le la veille au soir plutôt qu'une heure avant le départ : par grand froid, cela prend plus de temps qu'on ne le pense. Démarrez et conduisez la voiture au moins une fois en milieu de semaine si elle reste autrement à l'arrêt pendant six jours ; un bref temps de ralenti ne suffit pas, il faut un véritable trajet.

Garez-vous de manière à pouvoir sortir facilement de votre voiture : garez-vous en marche arrière, ne la placez pas dans le sillage du vent où la neige s'accumule, et déplacez-la après de fortes chutes de neige afin qu'elle ne reste pas coincée dans un mur de neige formé par le chasse-neige. Nous avons déjà abordé les autres aspects de la préparation de votre voyage en voiture dans conduire jusqu'à Sälen en hiver, et la température minimale habituelle est décrite dans Quelle est la température à Sälen en janvier ?.

Si vous ratez votre vol de retour : ce qu'il faut faire en premier lieu

Si la voiture ne peut pas partir le jour du départ : contactez-nous immédiatement. L'heure de départ est liée à l'arrivée du groupe suivant et il est rarement possible de la modifier pendant les semaines de vacances scolaires, mais nous pouvons presque toujours vous aider en vous proposant un endroit où attendre, en prenant en charge vos bagages et en vous fournissant des contacts dans la région. Contactez également votre société d’assistance et vérifiez si votre assurance couvre la location d’une voiture ou le retour par un autre moyen de transport – c’est souvent ainsi que le problème est résolu.

Si vous devez vous déplacer dans ce secteur entre-temps, vous trouverez des alternatives locales décrites dans notre présentation de taxi et transport dans la zone Sälenom.

Résumé – une matinée froide ne doit pas forcément se transformer en une journée coûteuse

Lorsque la voiture ne démarre pas par temps froid, la batterie en est presque toujours la cause, et le démarrage à l'aide d'un autre véhicule est presque toujours la solution. Coupez les appareils consommateurs d'électricité, effectuez de brèves tentatives de démarrage, demandez des câbles de démarrage à un voisin et appelez le service d'assistance indiqué sur votre carte d'assurance si cela ne suffit pas. Prévenez ce genre de problème en vérifiant la batterie avant le départ, en utilisant un chauffe-moteur suffisamment à l'avance, en faisant tourner le moteur au moins une fois par semaine et en vous garant de manière à pouvoir sortir facilement. Et contactez-nous si votre départ est perturbé : il existe presque toujours une solution pratique, mais plus nous en sommes informés tôt, plus c’est facile.